三一重工新品泵車7大新技術(shù)全面解析|最新資料

1.X型伸縮支腿結(jié)構(gòu)便捷、工況適應(yīng)能力強(qiáng)

三一新品泵車全面采用X型伸縮支腿結(jié)構(gòu)，這種支腿具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，良好受力，單側(cè)支撐等優(yōu)點(diǎn)。與傳統(tǒng)的擺動(dòng)型支腿打開(kāi)時(shí)必須轉(zhuǎn)動(dòng)到支撐位置相比,X支腿由于自身的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì),支腿只需沿直線移動(dòng)到支撐位置，明顯節(jié)省了支腿打開(kāi)動(dòng)作占用的空間。

2.單側(cè)支撐功能適應(yīng)狹小場(chǎng)地施工

傳統(tǒng)的泵車施工時(shí)需要展開(kāi)四個(gè)支腿,以保證泵車的穩(wěn)定性,而三一泵車的單側(cè)支撐功能可根據(jù)場(chǎng)地要求,調(diào)整支腿展開(kāi)位置進(jìn)行施工,節(jié)省的空間可以通過(guò)一輛汽車，這樣有效提高了泵車對(duì)場(chǎng)地的適應(yīng)性，使整車占地空間大幅減小，滿足了狹小場(chǎng)地施工要求。這是新產(chǎn)品的最矚目焦點(diǎn)。

3.防傾翻控制技術(shù)安全

通過(guò)對(duì)各種工況下泵車的即時(shí)狀態(tài)以及誤操作、地面坍陷等造成泵車傾翻事故的主要原因的分析，三一研發(fā)工程師經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)推出了防傾翻控制技術(shù)，能自動(dòng)分析、判斷泵車傾翻的可能性，及時(shí)報(bào)警，同時(shí)限制臂架動(dòng)作，增強(qiáng)了施工的安全性與智能化水平,讓客戶可以放心使用。

安裝電子水平儀和壓力傳感器，實(shí)時(shí)檢測(cè)泵車的傾斜度及變化情況，當(dāng)縱向傾斜超過(guò)5度、橫向傾斜超3度、工作過(guò)程中泵車傾斜度變化較快時(shí)，自動(dòng)報(bào)警并限制臂架動(dòng)作。實(shí)時(shí)檢測(cè)每個(gè)支腿的受力情況，當(dāng)受力支腿少于兩個(gè)時(shí)，自動(dòng)報(bào)警并限制臂架動(dòng)作。

4.SYMC專用控制系統(tǒng)便捷高效

較之傳統(tǒng)的PLC控制系統(tǒng)，簡(jiǎn)單化布線，提高整體可靠性與維修方便性;控制界面更加友好，抗干擾能力更強(qiáng);運(yùn)算速度更快，可適應(yīng)-20°C～+70°C的工作溫度范圍，具有更強(qiáng)的防水防塵能力;故障率下降80%，為客戶帶來(lái)控制系統(tǒng)的全新感受。

獨(dú)有的高低壓自動(dòng)切換專利技術(shù)，只需一個(gè)按扭，即可隨意切換，有效提高泵送壓力。

5.臂架減振技術(shù)高穩(wěn)定性

應(yīng)用多體系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、控制學(xué)、流體力學(xué)等先進(jìn)理論方法，采取機(jī)電液控一體化研究方案，通過(guò)具有國(guó)際專利技術(shù)的控制裝置，解決了困擾行業(yè)已久的臂架振動(dòng)問(wèn)題，既改善了臂架操作舒適性，將臂架抖動(dòng)降低65%，控制在200mm以內(nèi)，又降低臂架應(yīng)力脈動(dòng)，提高了澆注施工穩(wěn)定性和臂架使用壽命。

6.智能臂架控制技術(shù)易操作

智能臂架控制技術(shù)運(yùn)用現(xiàn)代機(jī)器人理論，實(shí)現(xiàn)了對(duì)軟管運(yùn)動(dòng)軌跡的直接控制。更重要的是可找出臂架在最佳受力工況下進(jìn)行泵送，提高臂架疲勞壽命。只要推動(dòng)遙控器上的手柄，就可以實(shí)現(xiàn)軟管沿水平直線或弧線的移動(dòng)，也可實(shí)現(xiàn)垂直的上下移動(dòng)，通過(guò)智能撐控實(shí)現(xiàn)臂架末端隨心所欲的運(yùn)動(dòng)。

7.計(jì)算機(jī)節(jié)能控制技術(shù)經(jīng)濟(jì)

在整個(gè)施工過(guò)程中，根據(jù)混凝土標(biāo)號(hào)和所澆注對(duì)象的不同，操作人員只需調(diào)節(jié)泵送排量操縱桿，使泵送排量達(dá)到要求，計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)根據(jù)泵送負(fù)荷，自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤發(fā)動(dòng)機(jī)和變量泵，改變柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，使設(shè)備在滿足要求的最省油工況下運(yùn)行，進(jìn)一步降低柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗，提高燃油的經(jīng)濟(jì)性，減少尾氣排放，達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的。通過(guò)權(quán)威機(jī)構(gòu)測(cè)試，平均節(jié)能可達(dá)20%，為客戶降低使用成本。